Kit angolo di sterzo WISEFAB DRIFT adatto per asse anteriore Mazda MX-5 NC

✅ Angolo di sterzata fino a 65° e angolo Ackermann regolabile
✅ Angolo di sterzata più utilizzabile grazie alla geometria migliorata
✅ Centro di rollio più alto e correzione del bump steer
✅ variazioni minime di camber durante la compressione
✅ forze di ripristino ottimizzate

PROVATO CON I PROFESSIONISTI

I kit dell'angolo di sterzata WISEFAB possono essere trovati su quasi tutti i team di Formula Drift. La migliore prova dei vantaggi e delle prestazioni superiori offerti da questi kit.

PIU' DI TUTTO

I bracci trasversali appositamente progettati danno alla bici molto più spazio per girare. Insieme ai tiranti ottimizzati, ciò si traduce in un angolo di sterzata fino a 65°. Se è troppo per te, puoi impostarlo più piccolo. Con il kit di regolazione Ackermann incluso, puoi regolare l'angolo Ackermann in base alle tue esigenze in pochi semplici passaggi, senza influire sulle altre impostazioni.

CINEMATICA E GEOMETRIA MIGLIORATE

Grazie alla geometria ottimizzata del telaio, la campanatura delle ruote anteriori rimane stabile per l'intero raggio di sterzata e offre quindi sempre una presa perfetta sulle ruote anteriori.

Un maggiore centro di rollio migliora il feedback che ottieni dallo sterzo e riduce il rollio del corpo in curva e durante i rapidi cambi di direzione. Questa ottimizzazione del centro di rollio consente anche di rimuovere la barra antirollio anteriore.

Poiché la diffusione può diventare un problema con angoli di sterzata così ampi, anche questo punto è stato ottimizzato senza ridurre al minimo le forze di ripristino. Invece, le forze di ripristino sono pressoché costanti e facilmente controllabili su tutto il raggio di sterzata grazie a una sofisticata cinematica.

Inoltre, la geometria è stata progettata in modo tale che, nonostante l'elevato angolo di sterzata, lo sterzo non possa bloccarsi quando lo sterzo è completamente girato.

DETTAGLI

Il kit contiene parti per il montaggio degli ingranaggi dello sterzo BMW E36 o E46 e un adattatore per collegare il piantone dello sterzo Mazda con gli ingranaggi dello sterzo BMW.

I fusi a snodo hanno due posizioni per il collegamento all'estremità del tirante. Per la posizione della scatola dello sterzo originale e per le posizioni della scatola dello sterzo abbassate.

È possibile utilizzare la barra antirollio originale e il sensore ABS.

Il kit è progettato per un'altezza del veicolo di 80 mm (appoggio assale anteriore a terra).

Si consiglia una circonferenza ruota massima di 635 mm (215/45R17, 225/45R17, 235/40R17, 225/40R18 ecc.). Se la portata è maggiore, i rivestimenti dei passaruota devono essere regolati.

La dimensione minima della ruota è 17".

Lo spazio consigliato è ~135 mm (7" ET45; 8" ET35; 9" ET20). Se l'ET è più grande, è necessario utilizzare le piastre del binario.

Questo kit richiede l'uso di un kit coilover ed è un prodotto per sport motoristici e non approvato per il traffico stradale pubblico.

La fornitura comprende:Bracci trasversali superiori/inferiori, snodi dello sterzo, tiranti, estremità dei tiranti, adattatore sterzo BMW, adattatore piantone sterzo, materiale di fissaggio, istruzioni di montaggio

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